1. 产品概述

热的汽车尾气排放既包含固体颗粒物（含碳的烟尘），也包含挥发性物质的水蒸汽）（比如水

份、硫酸盐及碳氢化合物）。当采用像 CVS 通道这样标准的稀释通道用于排放测试时，挥发性的物质

可能冷凝成纳米液滴一起与不挥发的固态颗粒物一起被检测。为了仅测量固态颗粒物，有必要热调节

样气以消除挥发性物质的影响。

热空气调节器采用加热蒸发管，用于把样气加热到 400℃，以消除可能在稀释过程中形成的纳米

液滴

的影响。蒸发管温度可设定成较低温度下以供研究挥发性组分的影响。旋转盘热稀释器、热空气

调节器和 3790 EECPC 一起用于颗粒数（PN）浓度测试，符合 GRPE/ PMP R83 及 R49 章程法规。

其它热空气调节器功能包括：

z 为了测量固态颗粒物，抑制挥发颗粒物的形成；

z 可调式节加热器温度达 400° C；

z 本地和远程控制操作；

z 19 英寸独立单元，与旋转磁盘热稀释器一起置于同一机柜

热稀释单元 空气供应及热调节单元

2.工作原理

图 3 说明了挥发性化合物形式纳米液滴，取决于采样和稀释法，以及如何使用适当的稀释和热空

调，可以消除或抑制它们。测量时从 CVS 隧道的排放量，减少的挥发性化合物的浓度和温度（路径

A→B）。在稀释过程中，挥发性化合物传递到纳米液滴（曲线 N）的露点和成核。随后的二次稀释

（路径 B→D）将减少纳米液滴浓度，但无法蒸发掉它们，因为形成晶核和蒸发之间存在滞后效应。

为了避免纳米液滴的形成，一种控制方法是采用热稀释方法将样品直接从热排气中取样（采用旋

转磁盘热稀释器，沿路径 A→C 进行）。由于具有足够的稀释率，挥发性化合物不会在随后的冷却过

程中（路径为 C→D）形成晶核，与从 CVS 通道取样，然后经过一个二级稀释（路径 A→B→D）达

到相同的最终状态。然而，一些排放测量应用要求使用 CVS 通道，这使得直接取样和稀释热废气变

得不可能。当测量从 CVS 通道的排放气体时，为了消除或抑制纳米液滴的形成，在测量之前必须对

样气进行稀释及热处理。使用旋转盘热稀释器，样品沿着路径 A→B→D 首先被稀释。 接下来，使用

热空气调节器把样气加热到挥发性化合物（路径 D→C，箭头 E）蒸发点温度以上。