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KH车身漏风量检测仪BLM-3-R4.2

BLM-3-R4.1车身漏风量测试仪标准配置:车架;3种孔板;电源箱,测试管;管道适配器,校验证书;

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新一代车身漏风量检测仪(BLM-3-R4.2) 

新一代车身漏风量检测仪(BLM-3-R4.2)的工装夹具

深受用户喜爱的车身漏风量检测仪BLM-2目前已升级到全新一代的 BLM-3-R4.2。 

新一代BLM-3-R4.2具有: 

- 针对车身客舱容积变化更大, 其空气流量也相应加大(见规格性能表) 

- 带自动压力调节的CPC(恒定压力控制)可进行漏风区域影响分析 

- MPC(手动压力控制)可进行泄压影响分析 

- 触摸式面板可提供最方便操作的人-机界面 

- 整机具有泵气和吸气能力 

规格性能 

电源 

单相: 220 -230 V, 50 -60 Hz 

场温: 0 – 40 °C 

湿度: 最大85% 

空气管长度: 3米 

空气流量: 2 – 300升/秒, 测试压力2.5 mbar 

孔径1: 182 – 300升/秒, 测试压力2.5 mbar 

198 - 325升/秒, 测试压力1.5 mbar 

孔径2: 20 - 182升/秒, 测试压力2.5 mbar 

20 - 198升/秒, 测试压力1.5 mbar 

孔径3: 2 - 20升/秒, 测试压力2.5 mbar 

3 - 20升/秒, 测试压力1.5 mbar 

流量精度: ±2.5%满量程(压力模式) 

泄露区域容量: 1 – 205 cm2, 测试压力1.5 mbar 

孔径1: 89 - 147 cm2等效泄露面积, 2.5 mbar 

125 - 205 cm2等效泄露面积, 1.5 mbar 

孔径2: 10 - 89 cm2等效泄露面积, 2.5 mbar 

13 - 125 cm2等效泄露面积, 1.5 mbar 

孔径3: 1 - 10 cm2等效泄露面积, 2.5 mbar 

2 - 13 cm2等效泄露面积, 1.5 mbar 

面积精度: ±2.5 %满量程(压力模式) 

重复率优于±1.0 %满量程(对所有项目) 

压力测量 

测量范围: ±4.0 mbar (车辆测试压力) 

压力精度: ±1 % (1,013 mbar and 20 °C) 

在吸气模式下, 流量精度和泄露可在适配板里侧降低与流量相关的条件 

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购买咨询

(已有6条咨询)
提问
非会员顾客 说: 17-06-26 21:20
请问我们关掉电源就可以对BLM-3-R4.2漏风量测试仪进行检修了吗?
回答
管理员[Nano004]  回复: 17-06-26 21:20
打开控制箱前断开电源, 等待至少5分钟(电容器放电时间)!
提问
非会员顾客 说: 17-06-26 20:13
请问您的流量是怎么算出来的?
回答
管理员[Nano004]  回复: 17-06-26 20:21
flow=flow coefficient*Orifice-Area*sqrt(2*orificepressuredrop / density).请记住,空气密度是1.2 kg/m^3 at 20°C and 1013 mbar.
提问
非会员顾客 说: 17-06-24 21:05
请问31.6,100,140mm孔板分别在什么场合下用呢?
回答
管理员[Nano004]  回复: 17-06-24 21:08
关于我们的孔,为了以下目的而设计。最小的孔(31.6mm)被认为是白色测量中的身体,即原始车身,所有的开口均关闭。在这种情况下,测量由于制造造成的净泄漏。这通常是一个非常小的值,所以提供的测量范围是确定的。 中间孔(100mm)被认为是组装后的正常车辆,大孔(140mm)用于货车。
提问
非会员顾客 说: 17-06-16 14:39
我的风速已经打到很大的,怎么屏幕上的Actual Value,总是打不到1.5MBar呢?
回答
管理员[Nano004]  回复: 17-06-16 14:41
你看看蓝色导管是否插进,如果漏气的话,就没法把实际压力打上去,大部分是这种原因。有的时候看上去接紧了,还要实际用力一下按一下。

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  • 3、客户邮寄仪器客户可按照我司地址邮寄仪器,并将快递单拍照发送至您的专属客服进行备案。
  • 4、详细诊断机器故障我司收到邮寄仪器后会对邮寄的仪器进行拍照并开箱检验,对仪器做进一步故障判断。
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专业从事仪器仪表检修12年,部分可提供服务的产品型号如下:
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